随着特斯拉上海工厂投产和大众、宝马等传统汽车巨头加快电动化步伐，未来动力电池装机量将猛增。全球对锂电池材料需求的放大致使电池关键材料价格暴涨，推升了锂电池制造企业的制造成本，对我国新能源汽车产业可持续发展构成了严峻的挑战。

废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和材料修复技术是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。废旧的磷酸铁锂电池再生正极材料技术是目前较为迫切的。因为磷酸铁锂电池的安全系数更好,在800摄氏度时才开始燃烧，相比较而言比三元锂电池使用更加安全。

废旧动力锂电池回收处理工艺流程图

市面上好多处理废旧磷酸铁锂电池回收以撕碎为分解电池的第一步，殊不知这类撕碎没有任何的防护措施，加上电池内本来不稳定的因素比较多，会更容易发生爆炸等事故。这不仅仅要优化动力电池怎么破碎的时候更加安全，还要考虑处理动力电池过程中电解液的危害以及气味。这些都是要考虑的一些问题。

废旧磷酸铁锂电池处理整套生产线设备

废旧的磷酸铁锂电池处理工艺优点（主推工艺）：

1、加入惰性气体，保护破碎挥发，避免发生爆炸的危险。保证生产稳定性、安全性和环保性，且带电在挥发裂解时放电发热达到电的再次利用，同也减少放电设备投入。

2、生产封闭性高，无任何废气粉尘泄露，确保操作人员的身体安全；

3.全资源化利用，塑胶隔膜和金属分选出各种利用；抽空废气、热挥发气，各个分选多余废气及裂解可燃气进行综合燃烧供热，燃烧尾气余热电解液挥发再利用，燃烧尾气经简单处理达标排放，各种资源得到综合合理利用。

废旧磷酸铁锂电池处理整套生产线设备回收后的物料

4.因无氧状裂解和无氯存在，没有二恶英的产生，燃烧尾气处理简单，废气处理投入少，处理成本低，无需增加蓄热燃烧设备。

5.六氟磷酸锂（LIPF6）挥发热解产生氟化氢，无水氟化氢和FE、AL、NI、MG等金属反应形成不溶于氟化氢的氟化物保护膜，所以固态和气态氟化氢没有腐蚀性。

6.因极片裂解前进行脱粉，只有极粉裂解减小裂解设备投入和提高裂解效率，减小裂解需要热量，同时提高铝的回收率。